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穆格伺服阀工作中有什么常见故障和解决方法

时间:2022-09-27| 作者:admin

  任何产品使用了较长段时间都有一些小小的故障,而对于在这个产品领域工作了很长时间的人员来说,只具备基本的维修知识,就可以自行处理一些小故障,穆格伺服阀产品用久了同样会出现故障,那这些故障如何解决呢,接下来看看相关内容。


  一、穆格伺服阀常见故障及解决方法有:


  1、力矩电机部分


  a、打开线圈:阀门不动,没有电流。


  b、电枢卡住或受限:原因是工作气隙中有杂物,阀门卡死。


  c、球头磨损或脱落:原因是磨损,伺服阀功能退化,不稳定,经常调整。


  d、紧固件松动:由于振动、固定螺钉松动等导致零偏增加。


  e、铅管疲劳:原因是疲劳,系统会很快失效,伺服阀会逐渐振动,系统会振动,严重的管道也会振动。


  f、反馈杆弯曲:疲劳或人为损坏可能导致阀门故障,导致零位过大,控制电流过大。


  2、喷嘴挡板


  a、喷嘴或储液器孔部分或完全堵塞,原因是石油污染,这会导致较差的频率响应、较差的分辨率和高度不稳定的系统。


  b、滤芯堵塞:原因是油污。由于分辨率降低,这会降低频率响应并严重振荡系统。


  3、滑阀放大器部分


  a、边缘磨损:磨损是原因,导致泄漏、流体噪音大、零偏差大和系统不稳定。


  b、 径向过滤器元件磨损:磨损导致泄漏增加、零偏移增加和增益降低。


  c、滑阀卡死:原因是油污,滑阀变形。波形失真的原因,卡住。


  4、其他部分


  老化的密封件:过期或不相容的油。阀内外会发生漏油,造成伺服阀堵塞。


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  二、电液调节系统常见的故障是电液伺服阀故障引起的


  1、机油发动机不工作


  我们在机组启动前进行气门传动实验时,发现个别油马达不工作的现象。在排除控制信号故障的前提下,造成上述现象的主要原因是电液伺服阀卡死。机组启动前进行油循环,油质测试也通过了认证,但系统中的每个盲点都是未知的,无法完全循环和冲洗,因此在运行过程中颗粒会撞击伺服阀,造成堵塞伺服阀。


  2、阀门突然失控


  在机组运行过程中,当控制指令保持不变时,阀门可能会突然全开或全关。出现上述现象的主要原因是电液伺服阀堵塞。首先,油中的污垢堵塞了伺服阀的喷嘴挡板,导致伺服阀突然单向运动,油马达单向运动到极限,阀门失去控制。


  3、阀门摆动


  阀门摆动是一种常见的故障现象。在消除控制信号故障的前提下,伺服阀运行不稳定是主要原因。伺服阀内部泄漏大、分辨率大、零区不稳定等都会导致电调系统摆动。增加的伺服阀分辨率意味着伺服阀不能快速响应控制系统的命令。这很容易造成系统超调,在一定范围内不断调整系统,造成阀门摆动。随着伺服阀孔口的磨损,不仅伺服阀泄漏更多,而且伺服阀的零区变得不稳定,使伺服阀处于调节状态。如果长时间放置,阀门在损坏的情况下会摇晃。


  4、油机慢速大


  造成这种现象的原因有很多。由于伺服阀流量增益低、压力增益低和伺服阀过滤器元件堵塞,伺服阀分辨率过高会导致发动机高减速。解决办法是严格控制燃烧油的质量,定期检查伺服阀。


  5、未安装油马达


  假设没有控制信号或机械问题,导致液压故障的主要机制是伺服阀的不正确零偏移。


  综合上述内容,可以了解到穆格伺服阀常见的一些故障的部份,如:力矩电机部分、喷嘴挡板、滑阀放大器部分等。

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